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限速警告装置和限速装置两者的区别是什么
限速警告装置大家应该都比较熟悉,但是汽车限速装置又是什么,这两者有什么不同吗?
 
汽车限速装置
 
限速警告装置
 
限速警告装置(Speed warning function)可以提醒驾驶员使行驶车速一直低于某一最高车速。当行驶车速超过事先存储的最高车速时,限速警告装置便会向驾驶员发出警告。一旦车速比已存储的数值稍快约3km/h时,那么就会发出声音警告,同时组合仪表会出现指示灯和驾驶指南已超过手动设置的最高车速xxx km/h。
 
用户可以在MMI中设置限速警告的车速,通过汽车设置→ 驾驶员辅助 → 超速警告。
 
设置的车速范围是在30-240km/h之间,每次递增或递减10km/h。
 
当然如果要关闭这种警告,那么可以将旋钮左转到底。
 
限速装置
 
当车速超过30km/h时,限速装置(Speed limiter)可以限制驾驶员超过所设定的车速,这不再是一个警告了,为什么呢?举例说明,如果你设定了车速为80km/h,那么当你的车被加速到80km/h时就不会再上升,即使你现在还在加速踩油门。
 
所以说,限速装置是真正的限制了车速。
 
对于限速装置时,会有三种显示状态(以虚拟驾驶舱显示为例,对于模拟仪表显示状态会有点不同):
A : 系统已经打开,但系统未激活,限制车速未设定
 
B : 系统已经打开,但系统未激活,限制车速已经设定为100
 
C : 系统已经打开且系统激活,限速装置工作时,指示灯LIM短时闪烁。
 
在配备模拟仪表上面,限速装置工作时的状态正如上面视频的情形,绿色的LIM会在不同情况下闪烁,大家可以在安全行驶的情况下路试一下吧,看看有什么特点。
 
我的车到底有没有这个功能呢?
 
在实际工作中,大家会对于限速装置和定速巡航会混淆,因为这两个功能若都有的话是集成在一个拨杆上面的。
 
如果车辆只有限速装置,而未选装定速巡航,那么拨杆正面会显示“LIMIT”。
 
如果车辆配备限速装置和定速巡航,那么拨杆正面会显示“SPEED”,“LIM”则藏在了拨杆上面。
 
以带有定速巡航和限速装置为例,介绍一下使用方法:
 
首先请按压LIM按钮(箭头1),该按钮是用来切换定速巡航和限速装置功能;
 
拨杆往前拨动到卡止位置,即打开系统,再往前拨一下,是重新激活之前设定的车速;拨杆往后拨动一下(未卡止),系统功能取消,若往后拨动到卡止位置,则系统关闭。
 
设置限制车速,有两种方法:
 
1.可以在静止状态下,往上拨动拨杆,此时车速会以10km/h递增,当显示想设定的车速后停止拨动。
 
2.可以在行驶的过程中,当到达想设定的车速后,按压SET按钮(箭头2)。
 
设定好的车速就真不能超越了吗?
 
考虑到紧急情况下,要暂时切断限速装置时,请将油门踏板完全踩过阻力点(强制降档),此时,车辆将超过之前所设定的车速。
 
于是,暂时关闭调节装置。在关闭期间,指示灯LIM闪烁。存储的限制车速仍保留。一旦车速低于原来保存的限制车速,那么调节就重新自动开启。
 
注意!已存储的限制车速值随着点火开关的关闭而删除。
 
咦?这个车的总里程是多少?
 
有时候,在服务顾问接车的过程中,发现总里程不见了,只有右边的单次里程。而仔细一看,发现总里程那里显示的是LIM,而这个就是限速装置已经被打开了。此时只需要关闭限速装置即可看到总里程。
 
还有一个可能抱怨是当无意中激活了LIM功能,此时加速是加不上的。
 

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